Nye krav til ladestandere skal fremme funktionaliteten

af Installator.dk - Forum for el, VVS og ventilation

Se virksomhedsprofil  

Standarden blev implementeret som europæisk standard i 2019, men den blev allerede publiceret i internationalt regi i 2017. Foto: Arkivfoto

Elektriske transportmidler er blevet vejen frem, når vi skal undgå brugen af fossile brændstoffer. Til elektriske transportmidler hører også ladestandere, og de skal opfylde en række krav ligesom selve transportmidlet, og de skal ligeledes CE-mærkes.

”Det betyder, at ladestanderne skal leve op til en række krav om bl.a. elektrisk sikkerhed, elektromagnetisk kompatibilitet og radioudstyr, som er underlagt relevante EU-direktiver. Den mest anvendte standardserie til at sørge for, at ladestanderne opfylder disse krav, er DS/EN 61851-serien”, siger Søren Storm, seniorkonsulent i Dansk Standard.

Den første standard i serien, standarden for generelle krav til konduktive opladningssystemer til el-køretøjer, DS/EN 61851-1:2019, er hamoniseret. Dette betyder, at hvis du som producent følger standarden, har du ret til at formode, at ladestanderen opfylder de sikkerhedskrav, der stilles i direktiverne, og dermed kan ladestanderen CE-mærkes.

LÆS OGSÅ: Vi skal genetablere kontakten til markedet

Du kan få indflydelse på den kommende revision af DS/EN 61851-1

Standarden blev implementeret som europæisk standard i 2019, men den blev allerede publiceret i internationalt regi i 2017. Det betyder, at den er fem år gammel, og med en konstant udvikling inden for el-køretøjer er det tid til at forny standarden.

”Derfor er der påbegyndt en revision af standarden, og hvis du har viden og interesse inden for området, har du mulighed for at være med til at udvikle indholdet i standarden og dermed få indflydelse på fremtidens krav til ladestandere”, fortæller Søren Storm.

Du kan læse mere her om udvalget S-454, der er med til at revidere standarden, og se, hvilke virksomheder der deltager i arbejdet.

Nye emner til den kommende standard

Et af de nye emner, der er foreslået til den nye version af standarden, er bi-direktionel energitransmission, som sammen med kommunikationssystemerne iht. standardserien ISO 15118 kan give mulighed for at tilbyde services som energilager for lokale, netbaserede bæredygtige energiforsyninger (vindmøller og solceller).

For at understøtte denne bi-direktionelle transmission af strøm skal kommunikationsgrænsefladen, der er elektrisk forbundet imellem ladestander og køretøj, også opdateres.

LÆS OGSÅ: Ny knivpumpe til bortpumpning af spildevand

Et andet nyt emne, der vil blive behandlet, er adapterløsninger. Når man skal oplade sin el-bil, kan adaptere imellem de forskellige ladestik, give større fleksibilitet. Men adaptere udgør potentielt en risiko for, at beskyttelsesfunktioner og kommunikation mv. ikke bliver overført imellem lade-infrastruktur og køretøj, hvilket der skal findes en løsning på.

Derudover ønskes display-visningen på eksempelvis ladestandere at blive standardiseret, således at det bliver lettere for brugerne at betjene ladestanderne, uanset hvilken stander de benytter.

Den nye udgave af standarden, DS/EN 61851-1, forventes at blive udgivet i løbet af 2025.

-AKJ