Fra ikon til elbil: Volkswagen Transporter fylder 75 år med en elektrisk fremtid

I 75 år har Volkswagen Transporter været en uundværlig del af hverdagen for håndværkere og erhvervsdrivende i hele Europa – ikke mindst i Danmark. Med sin alsidighed, holdbarhed og pålidelighed har den sat sit præg på varetransport gennem generationer og været håndværkeres daglige følgesvend.

Nu skrives et nyt kapitel i Transporterens historie: Introduktionen af den første fuldelektriske udgave, e-Transporter, der kommer til salg hos landets forhandlere i løbet af april.

 Diesel, benzin eller el: Hvad skal din virksomhed vælge?

 Transporterens historie: Fra T1 til moderne klassiker

Den første Volkswagen Transporter, også kendt som T1, skulle faktisk allerede være gået i produktion i 1947, men VW havde så travlt med at producere den populære VW Bobbel, at produktionen, at den senere lancering blev udskudt nogle år indtil 1950. 

Men da den så kom på markedet, blev den ikoniske varevogn  hurtigt populær blandt håndværkere og små virksomheder, der havde brug for en kompakt, men rummelig arbejdsbil.

Gennem årtierne har Transporteren gennemgået adskillige generationer med teknologiske forbedringer og ændringer i designet, men grundideen har altid været den samme: En fleksibel varevogn, der kan tilpasses forskellige erhvervsmæssige behov. 

Fra de runde former i T1 og T2 til den mere kantede, men robuste T3, videre til de moderne og aerodynamiske versioner af T5 og T6 har Transporteren formået at følge med tiden.

 Velkommen til fremtiden: e-Transporter 2025

I en tid, hvor fossilfri kørsel og elektrificering præger transportsektoren, er det derfor kun naturligt, at Volkswagen nu introducerer en elektrisk udgave af sin mest kendte varevogn. 

e-Transporter kombinerer klassisk funktionalitet med moderne teknologi og en miljøvenlig drivlinje, forklarer Klaus Larsen, Head of Product and Operations hos Volkswagen Erhvervsbiler.

 “Omstillingen til el-varevogne går hurtigt nu, og efterspørgslen er der. Udviklingen fra el-biler er smittet af på el-varevogne, der er rummelige, kan køre længere og har en stor lasteevne. Håndværkere og erhvervsdrivende tager det til sig, fordi de i dag kan få en el-varevogn de kan bruge til noget arbejdsmæssigt,” siger han. 

 El-varebilernes gennembrud venter lige om hjørnet 

Efterlyste større varevogn

e-Transporteren er ikke den første el-varevogn fra Volkswagen. 

I efteråret 2022 blev minibussen ID. Buzz lanceret, som en hyldest til den legendariske VW Type 2, der også blev kaldt for Folkevognsrugbrødet. 

Samtidigt kom så ID. Buzz Cargo til håndværkere og erhvervsdrivende. 

Både ID. Buzz Cargo og e-Transporteren er rene el-varevogne, men der er stor forskel på de to varebiler, ikke mindst i størrelse og lastevne. 

Varerumsvolumen i en ID. Buzz Cargo er 3,9 m3, mens det i e-Transporteren er fra 5,8 til 9,0 m3. Lasteevnen er i ID. Buzz Cargo op til 730 kg, mens det for e-Transporteren er op til 1090 kg

 “e-Transporteren er en hel del større end ID. Buzz, som helt klart opfylder et behov som varevogn hos mange erhvervsdrivende og håndværkere, selvom det ikke er den største varevogn på markedet.  Vi har hørt fra mange håndværkere, der efterlyste en større varevogn, og det får de nu med e-Transporteren,” siger Klaus Larsen og tilføjer:

 “Det, der også kan være en fordel ved e-Transporten, når man er på arbejde på farten, er, at man kan tage strøm fra varebilen til for eksempel at lade elektrisk værktøj op eller til at trække strøm fra. Det synes vi er meget unikt – et rullende værksted, hvor man kan tappe ind i den strøm, man kører rundt med.”

 Vil du holde batteriet helt friskt? Sådan kører eksperten sin egen elbil